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发布日期:2026-06-04 17:51    点击次数:54

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汇通网1月11日讯—— 最新数据泄漏,2024/01/11 波罗的海干散货指数(BDI)报 1554 点,创2023/11/08以来新低水平,较前值跌6.61%,且为连结第4天地落。

最新数据泄漏,2024/01/11 波罗的海干散货指数(BDI)报 1554 点,创2023/11/08以来新低水平,较前值跌6.61%,且为连结第4天地落。其中,巴拿马型运脚指数(BPI)报1421 点,较前值跌2.94%,海岬型运脚指数(BCI)报2424 点,跌10.09%,超灵便型船运价指数(BSI)报1108 点,跌2.38%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海来往所干散货海运指数周四连结第四个来昔时下落,原因是各船舶板块均下落,其中巴拿马型船运价涉及五个月低点。

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议论海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的全体指数下落110点,即6.6%,皇冠网站至1554点,为11月8日以来的最低水平。

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德国一家经济接洽所暗示,2023年11月至12月时辰,群众交易量下降了1.3%,因为红海的武装分子报复商船导致该关节地区的货运量暴减。

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海岬型船指数下落272点,跌幅10.1%,至2424点,连结第四个来昔时下落,并涉及11月22日以来的最低点。

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相通运送铁矿石和煤炭等15万吨货色的海岬型船舶的平均日收入下降了2257好意思元,至20105好意思元。

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巴拿马型船指数下落43点,即2.9%,至8月中旬以来的最低点1421,录得连结第十个来昔时下落。

相通运送约6万至7万吨煤炭或谷物货色的巴拿马型船舶的平均日收入下滑383好意思元至12790好意思元。

“亚洲能源煤需求还是低迷。此外,南好意思谷物出口季节尚未启动。这些身分导致巴拿马型船商场如预期般疲软,”船舶牙东谈主Fearnleys在周三的周报中写谈。

航运巨头AP Moller-Maersk MAERSKb.CO暗示,将使用铁路运送来逃匿遭遇干旱影响的巴拿马运河,因为低水位减少了主要海上交易阶梯的过境点。

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在袖珍船舶中皇冠网站,超灵便型船舶指数连结21个来昔时下落。下落27点至1108点。



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