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当下，网约车已成为生动处事的艰辛构成部分之一，有不少东说念主遴荐租车来跑网约车。 近日，长沙的潘先生向红星新闻响应，他从长沙雅舸汽车服务有限公司（以下简称雅舸汽车）租车跑网约车不到半年，车须臾被第三方车主拖走。办理退车手续后一个月，租车公司给出2800元的车损用度，并从押金里扣走。 潘先生的遇到不是个例。红星新闻详确到，酬酢媒体上有不少网约车司机牢骚租车公司“提灯定损”足球赌球软件，中国裁判通知网上也有不少近似纠纷的判决书。

▲图据IC photo

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4月26日，雅舸汽车又名责任主说念主员告诉红星新闻记者，该公司定损用的是4S店的标准，价钱远逾越修理厂；但那些小刮蹭，公司收完钱也不会立时成立上漆。

“好多租车公司便是这样赢利的，赚的便是车损钱和失言金。”狡计租车公司的方先生示意，这种形势其实是一些租车公司的习用“套路”。

“试一试”的网约车司机：

活水被锁，租车公司每天从账户划房钱

潘先生先容称，我方此前在58同城平台发帖，示意思作念商务车司机，雅舸汽车通过平台主动干系了他，自后他才发现是作念网约车。

其时暂时莫得其他责任的潘先生，如故决定试一试来“过渡”——家里固然有一辆油车，但他认为油费莫得电费合算。最终，他跟雅舸汽车缔结了半年的左券，租了一辆东风启辰D60，押金8000元。

潘先生说，他一开动只需交3000元押金，背面每个月再从活水里扣1000元，月房钱则是4650元。

而雅舸汽车与鞍马出行平台互助，潘先生每天跑车的活水是被锁住的，因此不可凯旋提现，租车公司每天从其账户上划去房钱。

▲租车公司每天从潘先生计水账户上扣去房钱

“（活水）1月份我跑到了1万2，2月份就惟有八九千。扣去这样多钱，加上每月1000多元的电费等老本，算起来赚不了太多。”潘先生说，租车公司对活水有要求，我方每天早出晚归，达到要求后，还不错去跑其他平台的单。“有些东说念主完不成标准，就被公司认定失言，车会凯旋被拖走，还要扣一笔失言金。”

车不翼而飞才知车属第三方

退车一个月后被陈述要赔2800元车损

潘先生说，本年3月2日，他到泊车的所在准备出车时，发现车“不翼而飞”了。这时，潘先生才从租车公司责任主说念主员口中得知，该车产权其实是第三方的，第三方与租车公司有财务纠纷，因此把车凯旋拖走了。

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在租车圈里，这种理论的租车公司时常被称为“中介公司”，而自有车的租车公司被称为“钞票公司”。

从这以后，潘先生再也没见过那辆车。雅舸汽车给了他两个选项：换一辆车不息左券，或者退车。

正本就抱着“试一试”心态的潘先生立时遴荐退车，签了退车苦求单。苦求单泄露，押金他其时已累计交了近7000元，加上剩余活水的1000多元，共计要退给他8656元。

关联词，一个月后，潘先生莫得收到退款，却取得租车公司要扣2800元车损的陈述。

红星新闻记者以潘先生亲一又身份就此接头雅舸汽车，责任主说念主员王先生讲授称，这是车主方（第三方）验的车定的损，扣的公司的钱，因此不好考虑。公司我方验车会快少许，会比拟公道。“这个标准是车方给的，跟4S店的标准一样，比如一个面是400元，但本体到修理厂最多200多元就能处罚。雇主要求严格实施此标准。”

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王先生坦言，雅舸汽车关于小刮蹭，基本上收完钱也不会成立上漆，凯旋就租给下一任司机，只会在临了给车主方退车之前结伴成立。此外，王先生还示意：“要是是我，我详情不会去作念（司机）。公司便是靠这个赢利。”

押金已交，活水账户在租车公司手里，对方还称“不屈不错走法律时局”。4月6日，潘先生跟其他几名有着相似遇到的司机去租车公司“吵了一天”。他因为对车较为恻隐，车损算是少的，而其他司机多的有达到4000多元的。最终经民警和解，公司同意把车损定为1000元。

▲协商后两边所签退款苦求单（本体签署日历为4月7日）

雅舸汽车另又名崇拜退款的责任主说念主员告诉红星新闻记者，一经跟潘先生协商好了，钱退结束，车是车主的。

另又名司机的遇到：

4000元押金扣完还要倒补近千元

在另一个城市租车跑了半年网约车的陈亮，也遇到了近似情况。

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他告诉红星新闻记者，他等定损单等了一个月，效果还得倒给钱，一个底盘能源电板名义刮蹭成立费3500元，在他看来“高得离谱 ”。根据定损单，皇冠体育陈亮押金一分不剩，还得补交945元。

▲陈亮的定损单

陈亮告诉红星新闻记者，他前年9月在当地一家租车公司租了一辆新能源汽车，月房钱3650元，押金4000元，本年3月10日退车。他算了算，我方这半年没挣到钱，因为出了车祸，加上车损，以至要倒贴。

陈亮提供的租车左券泄露，精深践约到期退车验车，在3至5个责任日内租车公司见知他车辆维修报价，他若不领受，不错自行在外维修车辆，其间答应担车辆临租用度300元/天。

但此时，公司一经把车租给其他东说念主了。聊天记载泄露，责任主说念主员让陈亮“我方和租车师父对接好”。

▲陈亮所租车辆底盘电板上的刮蹭

“我把像片给修车厂的师父看，师父们皆说是精深刮蹭，名义汉典，皆无谓修，要成立300-500元皆能解决的。我在网上看到还有退车司机底盘刮蹭比我更严重的，才扣几百元汉典。”陈亮说，本体上他退车前一经把车上的刮蹭约略处理了一遍，有些小问题思着就算扣也不会扣好多钱，而底盘刮蹭，他从拿车起就没详确过。

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同期，他对保障上浮费等也提议了质疑。

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▲陈亮所租车辆车身上的眇小刮蹭

经交通顾问部门和解，陈亮与该公司协商后仍无法终了共鸣，正在告状对方。而该租车公司的又名责任主说念主员告诉红星新闻记者，其公司也要告状陈亮。

通过天眼查查询，陈亮遴荐的这家租车公司成立于2022年5月，2023年4月以来触及11个执法案件，实在沿路是车辆租借左券纠纷。

该租车公司的责任主说念主员示意，他们租给陈亮的是全新车，全程在4S店维修珍贵，定损标准是4S店定的，是以价钱与市面上有一定相反。

但陈亮否定了此说法。他说我方拿到车时已有几千公里里程，出车祸去维修亦然去一个修理厂而非4S店。

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业内东说念主士：

好多“中介公司”并无捏续狡计筹备

也曾租车跑过网约车的“老司机”代先生对记者示意，他意志的大大皆网约车司机皆是租车拉活，而不是用我方的车跑。在代先生看来，当今好多东说念主把跑网约车动作一个责任的过渡，思先试试，常常会遴荐租车，但也因此遇到了租车“套路”。

代先生说，租车公司的“套路”远不啻“拿着放大镜”找车损，租车公司的霸王左券里常常有多样“套路”。“比如要求司机完成多样方针，包括出车时辰、出车地点。你以为一天够了10小时就行，本体上他只算载客时长。”

“十个司机内部有九个皆不会仔细去看左券。招东说念主的时间说工资高，但本体上好多东说念主皆达不成任务，跑不下来。”动作租车公司一方，王先生也相似示意。

据王先生所知，有好多租车公司到处打告白，有的司神秘交1万元现款押金，公司临了总有方针扣掉，司机防不堪防。左券皆是对公司有意的，而司机的达标要求则很尖刻。

“他们这样利润起码是咱们的两三倍。”狡计一家租车公司的方先生说，他知说念不少租车公司皆在玩这些“套路”，但他对这样的赢利理论“不敢苟同”。方先生说，他的公司给的车损报价不是4S店报价，而是修理厂报价，况且会保举司机我方找厂修理。

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方先生狡计的是“租车费产公司”，他告诉红星新闻记者，好多“租车中介公司”莫得捏续狡计的筹备，有的司机跑得越好，比如一个月跑1万多元的活水，他们反而越要去“找茬”，以多样事理扣钱。

不外，方先生提到，当今租车行业也越来越“卷”。从前年下半年开动，他其中一家租车公司的出租率从100%着落到50%，正在批量处置空置下来的车。

河南泽槿讼师事务所主任付建领受红星新闻记者采访时认为，租车公司可能会在左券里确立诸多“套路”和罗网。关于司机而言，应进步警惕，作念好防患，仔细阅读左券条件，尤其蔼然职权义务与失言包袱方面，遴荐诚信狡计、信誉较好的租车公司，如若发生纠纷，应当保留凭证，通过协商或诉讼阶梯解决。

北京市中闻（西安）讼师事务所讼师谭敏涛认为，车损费的界说有待商榷，具体还得看两边的租车左券是怎样商定以及怎样承担，不可把系数包袱皆转嫁到租车东说念主身上。租车东说念主一定要仔细阅读关结伴同及贵府，不可轻信理论承诺，不要稀里费解缔结对我方不利的左券文本。

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红星新闻记者 胡伊文 实习生 史子潇 受访者供图

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剪辑 潘莉 责编 李彬彬